Con la crisis, los timos con el coche se han disparado, te contamos cómo evitarlos

Si no quieres tener un «susto», te contamos las situaciones más frecuentes en las estafas con vehículos, cómo detectarlas y qué hacer si sufres una de ellas. Los profesionales expertos de la DGT, Policía, Guardia Civil y asociaciones de automovilistas dan sus consejos a cada timo.

La necesidad de conseguir dinero rápido y con facilidad está provocando que cada vez más timadores intenten sacar provecho de la buena fe de muchos conductores incautos. Y es que, según destacan responsables de la Policía Judicial de la Guardia Civil:

Para timar a través de Internet, por ejemplo en la venta de un coche inexistente, no hacen falta demasiados medios ya que basta con poner un «anuncio gancho».

Las estafas en la compraventa de automóviles se han incrementado un 20% en los dos últimos años. Según las autoridades, lo mejor para evitar disgustos es desconfiar de precios de venta inverosímiles, personas desconocidas que nos ofrecen un «negocio redondo», como dice nuestro refranero español: «Nadie da duros a 4 pesetas.»

Timos por internet más habituales.

La venta del coche que no existe.

En qué consiste: Se trata de supuestos particulares o profesionales que ponen anuncios de venta de coches, en webs, a precios chollo, hasta un 60% por debajo de su valor de mercado. Tras contactar con ellos, te piden que les envíes una señal, entre 200 y 3.000 euros, para reservártelo y, en cuanto lo haces, desaparecen con tu dinero, sin que los puedas volver a localizar.

Cómo detectarlo: Tras pedir información al vendedor del coche, recibirás un correo electrónico similar a este:

El coche está como nuevo en condiciones perfectas. Soy de Londres, Inglaterra y el coche se localizan aquí. Compré el coche de España y todavía esta matrícula de España. Yo lo tengo que vender porque he retrocedido a RU y a lo bastante deberá manejar duramente un coche europeo con el wheel de conducción en el lado izquierdo. El último precio incluye el envío y el seguro. No hay necesidad para mí venir a cerrar allí el trato en la persona porque hay muchas compañías del envío que pueden manejar esta clase de situaciones. En caso de que usted sea interesado todavía permitió por favor que mí saber que la dirección donde usted quiere que ser entregado para que la compañía del envío pueda calcular el coste total».

El Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de Guardia Civil comenta que para evitarlo nunca envíes dinero por adelantado sin ver y probar el coche antes. Si detectas algo sospechoso,por ejemplo, que el vendedor no te facilita su móvil y sólo puedes contactar con él vía mail descarta la compra

¿Qué hacer si te pasa? Es difícil recuperar el dinero, muchos de estos delincuentes viven fuera de España, aunque, en los últimos años, gracias a la colaboración entre policías europeas, se ha atrapado a muchos de ellos. Por supuesto, si el timador vive en España, hay más posibilidades de ‘cazarlo’, por lo que es fundamental que denuncies tu caso a la Policía Nacional y Guardia Civil.

El falso cheque.

En qué consiste: Pones tu coche a la venta en una o varias web de anuncios, un supuesto comprador contacta contigo por mail y expresa su interés en comprar el vehículo y comenta que te enviará una señal mediante un cheque bancario. Cuando te llega la señal, te das cuenta de que la cantidad es superior a la acordada. El «comprador» reconoce su error y te pide que le ingreses en una cuenta de un banco la diferencia. Una vez que el vendedor transfiere la cantidad, comprueba que el cheque, no tiene fondos.

Cómo detectarlo: Lo habitual es que te resulte imposible hablar por teléfono con el supuesto comprador, toda la comunicación es por email y siempre pondrá alguna excusa «de peso» para no hablar contigo por teléfono, además, siempre que recibas un cheque como pago, desconfía.

El Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de la Guardia Civil nos habla de este timo y nos comenta que siempre que recibas un cheque como pago, comprueba su autenticidad y que está asociado a una cuenta con fondos en la entidad bancaria correspondiente.

¿Qué hacer si te pasa? Resulta prácticamente imposible recuperar el dinero que le hayas enviado al supuesto comprador, salvo que tu banco sea capaz de recuperar la transferencia, recuerda que solo se puede hacer durante las primeras 48 ó 72 horas. De cualquier forma, denuncia tu caso a la Guardia Civil y a la Policía Nacional.

El timo del intermediario.

En qué consiste: Una supuesta empresa te ofrece unos coches de ocasión muy baratos a la venta en países extranjeros, generalmente Inglaterra, explicándote que es una intermediaria y que, si te interesa un vehículo en concreto, puedes realizar un pago en concepto de reserva. El problema es que, una vez abonada la cantidad la empresa ya no da señales de vida, y has perdido tu dinero para siempre.

Cómo detectarlo: Recibirás un correo similar a este:

Buenos días, somos una empresa que se dedica a vender coches que no pueden ser conducidos en UK -tienen el volante a la parte izquierda- . La compraventa se va realizar sólo mediante un agente que trabaja para la web Segundamano.es y va a ser legalizada en frente de un notario. Nuestra colaboración con la empresa de Segundamano es pensada especialmente para evitar los fraudes».

El Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de la Guardia Civil nos comenta que debemos de huir de los precios chollo, es decir, que estén muy por debajo del de mercado, nunca son reales. Además, desconfía de intermediarios que no te faciliten su teléfono para poder hablar con ellos directamente y, sobre todo, de respuestas redactadas con faltas de ortografía y de sintaxis. También es recomendable que escribas el nombre de la empresa, o vendedor, en Google, ya que muchas veces otros estafados han dejado constancia de ello y te servirá para descartar la compra.

¿Qué hacer si te pasa? Denuncia tu caso a la Policía Nacional y la Guardia Civil. Investigarán si el mismo delincuente ha estafado a otros usuarios e intentarán detenerle y recuperar tu dinero.

Falsificación de documentación.

En qué consiste: Al poner tu coche a la venta, un supuesto comprador te pide que le envíes una fotocopia de la documentación del vehículo para comprobar algunos datos: fecha de matriculación, si ha pasado la ITV… Tras mandársela, desaparece y falsifica tus datos para apropiarse de otros vehículos o utilizar tu documentación para encubrir el robo de otro coche.

Cómo detectarlo: Recibirás un e-mail con un texto parecido a este:

Una persona se ha interesado por tu anuncio -pone la marca y modelo de tu coche, además de facilitarte el nombre de la persona interesada y su email-. Pregunta: Hola, necesito que me envíes por e-mail un escaneo del permiso de circulación, ficha técnica, ficha ITV y del seguro. El equipo de Segundamano.es» -el timador firma como si trabajara en la web -.

El Capitán Redondo nos dice que jamás envíes un documento personal a nadie, ni por Internet, ni por correo postal, aunque el supuesto vendedor parezca simpático e, incluso, te ofrezca más dinero del esperado por el coche. Si lo haces, usarán tu documentación para cometer otras estafas. Por eso, si intentan timarte, deja el e-mail sospechoso en los foros más conocidos del automóvil, como forocoches.com o portalcoches.net, para alertar a otros usuarios y que lo puedan evitar.

¿Qué hacer si te pasa? Al estar tus datos en Internet, deberás soportar, durante años, que sean usados por todo tipo de timadores, una vez enviado un documento desde tu ordenador, es muy complicado frenar su difusión, imposible mas bien. Denúncialo a la Guardia Civil y Policía Nacional para que vigilen que otro coche no use esa documentación. Si detienen al timador, le podrás denunciar por usurpación de identidad y falsedad documental.

Conclusiones básicas:

1. Nunca pagues una señal por un coche que no hayas visto físicamente.
2. Desconfía de servicios de envío de dinero como Western Union, MoneyGram o Bidpay: no pueden garantizarte que la persona que recibe el dinero no es un estafador. Mejor opta por una transacción a través de tu banco de siempre.
3. No aceptes cheques bancarios del extranjero.
4. Nunca envíes, por correo electrónico, fotocopias del permiso de circulación del vehículo o de la tarjeta de Inspección Técnica.

Los timos más habituales en la calle, fuera de internet

El timo del falso policía.

En qué consiste: Se trata de bandas organizadas que, haciéndose pasar por policías o guardias civiles, dan el alto a conductores, sobre todo, a turistas en carretera, y, distrayéndoles, les roban las maletas e, incluso, el coche, aprovechándose del desconocimiento del turista de los cuerpos y fuerzas de seguridad del país.

Cómo evitarlo: Antes de detener tu vehículo, comprueba visualmente que los supuestos agentes llevan el uniforme reglamentario y chaleco reflectante.

Generalmente, este tipo de delito se produce en autopistas y los falsos policías suelen parar a turistas extranjeros. Precisamente, estas bandas suelen estar formadas por ciudadanos extranjeros, por lo que el primer signo de que son falsos policías es que no hablan castellano de forma fluida y correcta.

¿Qué hacer si te pasa¿ Según comentan fuentes de la Guardia Civil, es importante que si un coche de la policía te da el alto, antes de parar te fijes en elementos habituales de los vehículos patrulla camuflados, por ejemplo siempre tienen una emisora colocada en el salpicadero. En caso de que hayas parado, la Guardia Civil recomienda no oponer resistencia, ya que estos criminales suelen ser muy violentos y es habitual es que vayan armados.

Te venden un coche pero resulta que es robado.

En qué consiste: Compras un vehículo a un particular o en un compraventa y, pocos meses después, la Policía te informa de que se trata de un vehículo que había sido robado meses o años atrás.

¿Cómo detectarlo? Si te ofrecen un coche de ocasión a un precio muy por debajo de su coste de mercado puede que estén tratando de hacerte caer en este timo. Además, en cualquier jefatura de la DGT puedes informarte, por menos de 10€, facilitando su matrícula, si ese vehículo consta como robado.

Ana María Amador, abogada de CEA nos dice que:

Antes de comprar un coche, infórmate de quién era el anterior propietario en cualquier jefatura de la DGT, te facilitarán un informe por ocho euros, y presta atención a que el número de chasis del vehículo no presente evidencias de haberse modificado, por ejemplo, que tenga muescas o no se vea de forma clara.»

¿Qué hacer si te pasa? Hasta que se aclaren los hechos, el juez puede requisarte el coche, y dejarlo a disposición judicial a la espera del juicio en contra el vendedor. Lo importante es denunciar a la persona que te lo vendió y reclamarle lo pagado, ya que el anterior propietario del vehículo solicitará que se lo devuelvan y si le indemnizó la aseguradora, se lo quedará ésta.

La estafa del cuentakilómetros tocado.

En qué consiste: Un timador confiesa cómo lo hace, (hemos omitido su nombre real) para garantizar su anonimato. 

Mi nombre es «Estafeitor» desde hace tres años soy compraventa de coches de importación y estafo, en España, a mis clientes vendiendo los vehículos que traigo de Alemania con el cuentakilómetros manipulado para que sean más interesantes y, de paso, sacarme más dinero. Así es como gano 10.000 euros ¡en menos de diez días!».

Cómo detectarlo: Según Miguel García, asesor técnico:

Para un particular resulta casi imposible conocer, si no tiene una máquina de diagnosis, qué coches tienen el cuentakilómetros manipulado. Además, es complicado que la propia marca tenga el historial del vehículo, pues les pierden la ´pista´ en cuanto se acaba la garantía, ya que los dueños optan por llevarlos a talleres independientes, de mecánica rápida…».

Sin embargo, hay ciertos detalles que nos pueden ayudar a saber si un coche tiene más kilómetros de lo que nos dicen: por ejemplo, un vehículo con menos de 60.000 kilómetros no debería tener síntomas de desgaste en los pedales, sobre todo, el embrague y el freno, la moqueta, el pomo del cambio o el volante tampoco deben de tener demasiado uso. Además, fíjate en la intensidad de iluminación de elementos como la instrumentación, mandos de la climatización… con el uso, suelen perder claridad, parpadean…

De nuevo Ana María Amador, abogada de CEA  habla de esta otra estafa:

Antes de formalizar una reserva o abonar la totalidad del precio del vehículo, llévalo a un taller que disponga de equipos de diagnosis de última generación, los encontrarás, sobre todo, en los talleres oficiales de la marca. Normalmente, con ellos se pueden detectar los kilómetros reales que tiene el coche a través de la centralita, pues la cifra real siempre queda registrada, por mucho que se truque el número que indica el cuentakilómetros. Si dispone del libro de mantenimiento sellado, coteja sus datos con los que te ofrezca, por teléfono, el taller donde el coche ha pasado las revisiones. Ante el más mínimo indicio de que al vehículo se le han bajado los kilómetros, descarta la compra.

¿Qué hacer si te pasa? Denuncia a la empresa que te vendió el coche a Consumo y, también, por la vía civil. Si es un particular, deberás denunciarlo a la Policía o la Guardia Civil por un delito de estafa y acudir a tribunales. En ambos casos, deberás exigir la devolución de lo pagado por el vehículo o, al menos, una compensación por los kilómetros que le han quitado.

Es vital que dispongas de pruebas concretas de que el cuentakilómetros ha sido retocado, por ejemplo, de un taller que hiciera al coche una revisión anterior. Además, intenta negociar con el vendedor. En muchos casos, ante el miedo de ser condenado a prisión, este delito se castiga hasta con dos años de cárcel, accederá a compensarte. Sin embargo, para denunciar por un delito de estafa deberás demostrar que ha sido el vendedor el que manipuló el cuentakilómetros con intención de engañar, lo que resulta complicado. Por eso, lo más fácil es, simplemente, solicitar una compensación por haberte vendido un coche con unos kilómetros que no eran los reales. Este trucaje de kilómetros es muy habitual, te dejamos como ejemplo este caso en Canarias.

El IVA/Igic en vehículos de importación.

En qué consiste: Es un timo que se trata de importar coches de otros países y venderlos, en España, sin pagar ningún tipo de impuesto. Esto permite ofertarlos a un precio muy bajo e irreal, ya que no han pagado los impuestos que les correspondería.

Cómo detectarlo: Desconfía de coches importados con un precio hasta un 30% inferior a su tarifa normal de mercado.

Cómo evitarlo: Siempre que adquieras un coche, nuevo o usado, pide un factura desglosada en la que venga detallado cada concepto. Además, asegúrate en cualquier Jefatura de Tráfico que el vehículo no tiene cargas económicas, por ejemplo, que le falta por pagar impuestos.

Qué hacer si te pasa: Hacienda reclamará el pago del IVA a la empresa que ha dejado de pagarlo al importarlo, no al particular que lo compró, siempre que justifique que ha abonado el IVA/Igic correspondiente, que viene detallado en la factura de adquisición del vehículo.

El timo del crédito impagado.

En qué consiste: El delincuente compra un vehículo financiándolo y, antes de 24 horas, lo vende, estafando al comprador. Entonces, cuando el comprador intenta registrar la operación en Tráfico no puede porque el vehículo tiene una reserva de dominio, ese bien aparece con una deuda pendiente. De esta forma, el timador se fuga con lo obtenido por la venta y deja de pagar el préstamo.

Cómo detectarlo: Resulta muy complicado ya que el propio delincuente lo compró el día anterior. Por eso, antes de adquirir un coche usado, consulta su historial en cualquier Jefatura de la DGT, cuesta ocho euros en tasas e indica, entre otras cosas, los cambios de titular del vehículo. Si tiene una reserva de dominio, no podrás ponerlo a tu nombre hasta que se pague.

Cómo evitarlo: Si un particular te vende un coche casi nuevo y sin apenas kilómetros debes asegurarte de que no se ha manipulado el cuentakilómetros, pedir el libro de garantía, y el informe de titularidad en la Jefatura de Tráfico para conocer el nombre del comprador, las características del vehículo y sobre todo si tiene alguna carga.

¿Qué hacer si te pasa? Tendrás que recurrir a los tribunales, ya que habrás comprado un coche que se dio en garantía de préstamo a su primer propietario, el estafador. Como éste dejó de pagar el crédito, la financiera reclamará el coche, lo que se llama ‘tercería de dominio’, y un tribunal decidirá sobre su propiedad un tribunal.

El timo del falso robo.

En qué consiste: Según los responsables de la Policía Judicial de Guardia Civil, se trata de uno de los ‘modus operandi’ más usados para estafar a las aseguradoras. El método es sencillo, el estafador y el propietario del coche llegan a un acuerdo por el que el timador se traslada con el vehículo a un país extracomunitario y, desde allí, llama al propietario para informarle de que ha llegado. Así, éste denuncia el robo, cobra de la compañía de seguros y le da un porcentaje previamente pactado al supuesto ´ladrón´.

Cómo detectarlo: La policía examina a conciencia cualquier coche de lujo que pasa por las aduanas, buscando un perfil de modelo y conductor. Si lo encuentra, antes de dejarle pasar, investiga la procedencia del vehículo.

¿Cómo evitarlo? Jamás aceptes este trato si te pilla la policía te acusarán de estafa, con un castigo estipulado de hasta seis años de prisión, un castigo que no merece la pena. Tu compañía de seguros te acusará de estafa, contrata un buen abogado porque estás en un gran problema.

Timos en el taller

El timo del falso vendedor de seguros.

En qué consiste: Contratas y pagas una póliza que nunca se da de alta a través de un supuesto corredor de seguros.

¿Cómo detectarlo? Cuando contrates un seguro, lee bien el contrato y llama a la compañía para comprobar que está activa bajo las condiciones contratadas de tu póliza

Cómo evitarlo: Contrata siempre el seguro con empresas de fiabilidad contrastada, con las que puedas hablar por teléfono, si tienen oficinas, mejor que mejor. Huye de las aseguradoras cuyo precio esté muy por debajo del coste de mercado, ya que probablemente son una estafa y te verás en un gran problema.

¿Qué hacer si te pasa? Hasta que te des cuenta de que te han estafado, la Guardia Civil o Policía Municipal te multará por circular, sin seguro, hasta con 1.500€. Además, si sufrieras un accidente, tendrías que pagar de tu bolsillo los daños ocasionados, tanto materiales como personales. Por eso, en cuanto tengas constancia de ello, denuncia al vendedor del seguro a la policía por estafa e, incluso, interpón una demanda judicial por la vía civil para reclamar daños y perjuicios a tu favor.

El taller no te cobra el IVA/Igic.

En qué consiste: Algunos talleres ofrecen a sus clientes el cobro de servicios de mantenimiento y reparación sin factura para que no pagues el IVA.

Qué te puede pasar: Que el cliente no pague el IVA es una conducta poco ética, pero no sancionable. Eso sí, recuerda que las reparaciones sin factura no tienen derecho a garantía alguna, lo habitual en los talleres es de 2.000 km o tres meses, salvo que las piezas ofrezcan los dos años habituales de la Ley de Consumo.

¿Qué sucede si tienes una avería después del arreglo? No podrás reclamar, salvo que consigas que el taller quiera asumir la reparación. La Ley de Garantías exige que el usuario pueda demostrar con un ticket o factura haber pagado el servicio o producto.

El timo de las piezas usadas.

En qué consiste: En un taller te ponen piezas ya usadas para arreglar tu coche, y te las cobran como si fueran nuevas sin avisarte.

Cómo detectarlo: Cuando recojas el coche tienes derecho a ver la factura del taller por la compra de los recambios que han puesto en tu vehículo y a que te entreguen los viejos. Si no te la quieren enseñar, sospecha.

Cómo evitarlo: Cuando te cambien una pieza, exige el embalaje de la nueva que te han colocado y el repuesto retirado,es un derecho del consumidor.

¿Qué hacer si te pasa? Recuerda, por Ley, que el taller no puede instalar piezas usadas sin el consentimiento del cliente. Si un taller te coloca repuestos de segunda mano a precio de nuevos sin tu autorización, deja constancia de ello en la hoja de reclamaciones y, además, denuncia el caso ante la policía por estafa. Recuerda que, en el caso de un taller oficial, puedes reclamar al departamento de atención al cliente de la marca, que investigará si te han engañado y te compensarán.

El timo de las piezas falsamente rotas.

En qué consiste: El taller le propone un timo al seguro a un cliente de confianza. Se trata de cambiarle varias piezas a su coche, en buen estado, por otras rotas. Éstas pertenecen a un modelo igual, incluso en el color. Posteriormente, el propietario del coche da parte a la aseguradora del supuesto siniestro. Cuando ésta paga el arreglo, el taller vuelve a colocar las piezas originales y ambos, taller y propietario del coche, se reparten lo pagado por la compañía.

Qué hacer si te pasa: Contrata a un abogado, ya que te demandarán por un delito de estafa penado hasta con seis años de prisión, eres un auténtico loco si te prestas a este tipo de estafas.

El timo de las averías inexistentes.

En qué consiste: El ‘modus operandi’ de este timo es fácil: el usuario deja su coche en el taller para reparar un golpe, cubierto por su seguro… y, antes de que lo vea el perito, el taller aumenta los desperfectos del vehículo. De esta forma, el taller incrementa su factura final.

Cómo detectarlo: Cuando dejes el coche en el taller, rellena tú mismo el parte del seguro, no se lo dejes a los responsables del taller. Además, tras la reparación, pide siempre a tu seguro, también puedes hacerlo en el taller, el parte firmado por el perito para ver que no hay daños que tú no notificaste. Si detectas algo inusual, comunícalo directamente a la compañía de seguros.